#金邦案例# 為什么很多國內(nèi)客戶都覺得到門費用很貴？

相信大家都有遇到過各自的貨代給你報DAP/DDU/DDP這三種到門的報價。
既然需要給收貨人送到門，那肯定是涉及到很多當?shù)氐馁M用：

1、DAP目的港費用（目的港港雜+港口到工廠的拖車費）。
2、DDU目的港費用（目的港港雜+港口到工廠的拖車費）+清關(guān)費用。
3、DDP目的港費用（目的港港雜+港口到工廠的拖車費）+清關(guān)費用+關(guān)稅。
目的港的費用一般是付的當?shù)貛欧N，當然最后結(jié)算費用的時候一般還是會換算成美元或者人民幣來結(jié)算。國內(nèi)習慣于換算成人民幣來計算成本。所以誤會由此產(chǎn)生。
比如要去的目的地是英國的，當?shù)貛欧N是英鎊，港口到門的拖車費按著600英鎊來計算，在英國本地司機的生活中也就是“600塊錢”，但是在國內(nèi)計算成本的的時候我們就是按著當時的匯率換算成人民幣來就是“5200塊錢”，人類對數(shù)字的超級敏感的，特別是這個數(shù)字還跟切身利益掛鉤的時候。“600”與“5200”之間巨大的差別導致我們覺得“好貴啊”。
這個時候我們其實應該換位思考一下，把自己的擺在國外客戶的位置上去。這么一想，其實在“本地人”眼里，這只是個正常的費用，不是“天價”。只是我們平時的習慣導致了我們?nèi)フJ為，到門的費用很貴。
其實真的不貴，想想貨物的運輸距離，期間花費的人力、物力、時間，起運港代理安排送貨（可以委托代理也可以自己安排）、訂艙、報關(guān)、錄艙單、錄VGM等等，到了目的港之后代理還要去提貨、繳費、安排拖車、清關(guān)（DDU）、關(guān)稅（DDP）。對兩個地方的“本地人”來說都是正常費用。